催化燃燒式氣體傳感器是利用催化燃燒的熱效應(yīng)原理，由檢測元件和補償元件配對構(gòu)成測量電橋，在一定溫度條件下，可燃氣體在檢測元件載體表面及催化劑的作用下發(fā)生無焰燃燒，載體溫度就升高，通過它內(nèi)部的鉑絲電阻也相應(yīng)升高，從而使平衡電橋失去平衡，輸出一個與可燃氣體濃度成正比的電信號。通過測量鉑絲的電阻變化的大小，就知道可燃性氣體的濃度。

　　優(yōu)點

催化燃燒式氣體傳感器主要用于可燃性氣體的檢測：凡是可以燃燒的，都能夠檢測;凡是不能燃燒的，傳感器都沒有任何響應(yīng)。當然，『凡是可以燃燒的，都能夠檢測』這一句有很多例外，但是，總的來講，上述選擇性是成立的。催化燃燒式氣體傳感器具有輸出信號線性好，指數(shù)可靠，價格便宜，不會與其他非可燃性氣體發(fā)生交叉感染。傳感器的輸出與環(huán)境的爆炸危險直接相關(guān)，在檢測領(lǐng)域是一類主導(dǎo)地位的傳感器。

　　缺點

在可燃性氣體范圍內(nèi)，無選擇性。暗火工作，有引燃爆炸的危險。大部分元素有機蒸汽對傳感器都有中毒作用。工作溫度高，一般元件表面溫度200℃～300℃ ，內(nèi)部可達700℃～800℃，傳感器不能做成本安型結(jié)構(gòu)，只能做成隔爆型。元件易受硫化物、鹵素化合物等中毒影響，降低使用壽命。在缺氧環(huán)境下檢測指示值誤差較大。